目前，10万左右的SUV差不多是最卖座的一个价格区间，当然这个区间的车型也是竞争最为激烈的，不过有一款车就从中脱颖而出，并且占据了各大汽车分类网站搜索量前列的位置，同时在1月接连公布的10-20万SUV周销量榜上，接连两周位列TOP，它就是中型插混SUV蓝电E5。
有人可能会好奇，蓝电E5怎么和10万级的车型搭上边了?
很多人可能不知道蓝电E5这款车目前有着可观的优惠，以畅享型为例，这款车目前有着4.01万的限时优惠，终端入手价仅9.98万起，是不是和10万级的SUV搭上边了。当然，一款产品究竟有多好，同行的衬托很重要，接下来我们就选择了当下比较火热的燃油SUV博越L和蓝电E5进行对比，看看为什么网友们对插混SUV蓝电E5的关注度这么高。
先看价格，蓝电E5先建立领先优势
当蓝电E5先建立领先优势的原因是因为它9.98万的价格足够低，虽然它的指导价格要比博越L高出一截，但是优惠过后二者的入门级车型有着不小的差别，博越L的的入门车型的起售价为12.57万，现在终端也有优惠，优惠后的价格为10.97万。所以算下来，蓝电E5要比博越L在价格上要省0.99万元。
不仅如此，得益于绿牌身份，蓝电E5还能比博越L省出1万元的购置税，光是在前期的购车预算上蓝电E5就能节省出1.99万元。
蓝电E5不止前期购车节省这么简单?后期用车省的更厉害!
当然，蓝电E5比博越L的节省不止体现在购车成本上，因为蓝电E5的后期用车成本也低到了极点。
蓝电E5搭载的是来自于比亚迪旗下的弗迪动力，有着400万+的装机基础，在品质上很可靠。这套系统最大的优点就是整体效率最大化、能耗做到最省。
蓝电E5的NEDC纯电续航里程为100km，WLTC百公里馈电油耗5.4升，而博越L的WLTC综合油耗为6.8L/100km。蓝电E5的100km纯电续航在日常城市通勤的场景下，每天通勤20-30公里，一周顶多充2次电就可以。节假日全家自驾出游才会用油，凭借着城区出行用电、长途用油的模式计算，蓝电E5的综合能耗每公里花费不到0.2元，博越L这边，按目前92号汽油价格来说，每公里的综合用车成本为0.6元左右，每公里要比蓝电E5多花费0.4元以上。按正常出行一年20000公里来算，蓝电E5每年至少能省下8000油费，所以说购车省重要，用车省那更是相当重要。
动力对比，蓝电E5再次建立领先优势?
蓝电E5虽然价格低以及用车成本低，或许会给人一种牺牲动力而得来的假象，但事实不是如此，蓝电E5的动力表现反而更好，因为这是先天性的因素决定的。
蓝电E5搭载的是1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统组合，发动机最大输出功率为81kW，电动机最大输出功率为130kW，电机最大扭矩为300牛·米，0-50公里加速2.91秒。
博越L搭载的1.5T发动机最大输出功率为133kW，最大扭矩为290N·m。从数据上可以看到蓝电E5的电机扭矩要比博越L的扭矩大一些，而蓝电E5采用电机驱动，起步瞬间就可以爆发最大扭矩，驾驶感受像电车一样，起步立刻就能甩开博越L一大截。
比如在高速超车的时候，接到需求的时候电机可以瞬间介入，随时都能爆发最强动力，推背感明显。同时蓝电E5的电驱丝滑平顺，发动机无感介入和启动能够带来舒适静谧的驾驶感，博越L则很难避免发动机介入带来的顿挫感，所以，蓝电E5不仅加速表现比博越L更好，而且驾驶感受也是领先博越L的。当然，除了动力之外，二者还有存在差距的地方。
空间对比，蓝电E5实用性更胜一筹?
前文说到博越L在性价比、用车成本以及动力表现上都不如蓝电E5，那么再其它的地方能扳回一局吗?这个还真不好说!
(蓝电E5)
比如说在空间方面，蓝电E5又再次建立明显的领先优势，说的就是蓝电E5具有5/7座两个版本，而博越L仅具有5座版，对比之下吉利博越L属于天然的短板了，实用性立马和蓝电E5拉开差距了。
(蓝电E5)
虽然我们日常用车的时候不会常常使用7座，但是在关键的时候蓝电E5的7座能够发挥大的作用。比如节假日出行的时候，如果是全家三代人出行的话，5座车肯定是不够用的，这个时候就能够体现出7座车的灵活之处了，蓝电E5的7座版车型这个时候就可以带上所有人，而5座版的博越L就只能带5个人，其余的人只能坐公共交通或者再开一台车了，这样的情形下无论是成本还是效率就大大降低了。
(蓝电E5)
此外，在空间表现上蓝电E5也建立了优势，它的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm;吉利博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，可以看到蓝电E5的车身长度相比博越L多出了90mm，反馈到第二排就是多出一拳空间出来，且蓝电E5高度多出了5mm，轴距多出了8mm。
而且，蓝电E5作为一款插电式混动车型还有一个天然优势就是它具有外放电功能，如果户外露营就能称得上天大的帮手了，因为有了外放电之后就可以外接照明、音响、电磁炉、咖啡机等等，体验感指数级的提升，而博越L这边只有楚楚可怜的份儿了。再加上蓝电E5把二、三排放倒，后备箱容积直接能扩充到1432L，直接秒变大床房，露营的时候有个移动的休憩场所，真的很难得。
最后，还需要再提一点，蓝电E5依托于赛力斯集团质量管理体系，有着非常坚实可靠，令消费者信赖的品质，一点也不比博越L背靠的吉利弱。前有旗下高端新能源汽车在市场的成功，后有蓝电E5在插混SUV市场的大放异彩，赛力斯集团出品的口碑真的很赞!
结束语
通过全面的对比，我们可以看到蓝电E5表现更好，尤其是在用车成本上呈现出了降维打击的优势，反馈到我们的日常用车方面就是实打实的节省。而且蓝电E5的前期投入成本低，且动力感受好，实用性也更胜一筹，所以综合来看目前有着4.01万优惠的蓝电E5确实更适合消费者一些。
