青特汽车(青特集团为啥能逆势上扬)

“目前我们公司订单非常充足，所有车间24小时不间断生产。”7月16日，在青特集团有限公司车桥智能制造工厂里，青特集团生产管理部部长赵永健话语间透露出难掩的兴奋，“公司今年5月份、6月份平均日产连续创历史最高纪录。”

青特车桥不仅是国内卡车的重要供应商，同时也是全球商用车巨头戴姆勒卡车的重要车桥零部件供应商，在国外疫情全面暴发，很多外贸企业遭到国外客户“砍单”的情况下，青特的出口订单却并未受到太大的影响。据了解，戴姆勒公司于2019年底即已签订2020全年的订单，且全年订单量较去年有稳定增长，目前正按计划生产推进中；青特集团上半年产销车桥同比增幅达28.5%，专用车产销同比增幅近50%。

“疫情以来，青特集团累计捐赠款项及抗疫物资逾500万元，目前疫情防控进入常态化，我们将努力稳增长、创一流，为‘六稳’‘六保’多做贡献。”青特集团副总裁纪奕春介绍说。

企业是就业的基础，企业稳则就业稳。据了解，疫情期间，青特集团订单充足但生产员工不足，为解决此困局，青特集团与因疫情导致订单匮乏的青岛某企业密切沟通，为保障员工就业，青特集团主动实施区域人力资源共享策略，建立疫情期间员工再就业制度，接受该企业员工200多人，实现公司与公司间的人力资源共享，使青特集团疫情期间的用工问题得到较好的解决，使复工复产进入快车道。

纪奕春表示，在履行好经济责任的同时，青特也将模范地履行好自身的社会责任。“面向社会，我们将积极发挥自身优势稳健发展，创造更多的就业条件、就业机会。”

为切实做好“六稳”“六保”工作，城阳区积极进行属地化产业链整合，搭建了青特专用汽车与车辆使用单位的战略合作平台，带动属地化企业的链合增长。6月17日上午，青岛建一混凝土有限公司首批搅拌车交车仪式顺利举行，青特集团向建一混凝土公司交付首批20台12方搅拌车。

“政府出台了很多改革举措和优惠政策，优化营商环境，激发我们企业的活力。我们作为民营企业的一份子，更应当积极投入到落实‘六稳’‘六保’工作中去，积极配合政府工作，当好‘六稳’‘六保’的生力军。”纪奕春说。

面对疫情，青特的稳定发展、逆市上扬离不开对产品技术和市场的深耕。据了解，自2012年起，青特集团积极拓展新技术、新市场的应用与开发，大力发展智能制造，推动信息化与工业化“两化”深度融合。在稳健发展传统产品的同时着力打造“全产业链信息共享和协同制造”平台，2015年全面完成制造平台的升级改造，基本实现了产品智能研发、生产智能制造、材料智能供应、售后智能服务等功能一体化。

据介绍，平台升级改造以来，完成业务流程优化再造283条，生产效率提高30%以上；产品研发成本降低30%，整体研发效率提高50%以上；企业运营成本降低7%，材料供应准时率由82%提高至98%以上，生产计划准确率由79%提高至92%以上。

同时，青特集团“新能源商用车动力总成技术开发产业化项目”正在逐步深入推进，6月3日，其“验证中心”部分顺利奠基，此中心投资近2亿元，占地面积1.1万㎡，建成之后，将成为行业领先的新能源与传统车桥及零部件综合性验证中心，同时还具备为专用车进行性能测试、理化、标杆分析、试制试装、失效分析等功能。

“未来，青特集团将围绕青岛市‘高端制造业+人工智能’攻势，继续坚持自主创新、高质量、低成本、国际化经营战略，不断研究新技术、运用新工艺、探索新模式，助推青特汽车制造业高质量发展，努力实现三年跨越式倍增目标，助力青岛市千亿级汽车产业腾飞。”青特集团总裁纪建奕如是说。（经济日报记者刘成 通讯员苟小妹）

来源：经济日报新闻客户端