苏州北站和苏州汽车北站(131亿,苏州北站改建为10台24线,打造成全国地级市中最大枢纽站)

对于苏州市民来说，这绝对是个好消息！前两天，苏州北站的站房及配套综合交通枢纽工程初步设计，获国铁集团和江苏省人民政府联合批复。

‌苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程简述：

‌一、位置与重要性‌

位于苏州市几何中心，地处国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和通苏嘉甬高铁的交汇点。

‌二、建设目标‌

构建“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”的现代化综合交通枢纽。

‌三、建筑规模‌

站房总建筑面积：16.85万平方米；

站场尺寸：东西向635米，南北向188米；

楼层结构：共7层（地上4层，地下3层）。

‌四、设计特点‌

地上4层：高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市地面层；

地下3层：地铁换乘站厅、地铁站台、城市通廊及配套社会停车场。

‌五、交通枢纽功能‌

‌轨道交通‌：集中换乘4条轨道交通线路（2号线、7号线、10号线、14号线）；

‌道路交通‌：设有高铁苏州北站落客快速联络道及东连接线工程，形成三网合一的快速集散系统。

‌六、施工进度与规划‌

改扩建工程计划开工时间：2025年2月底；

预计通车运营时间：2027年底（与通苏嘉甬铁路同步）。

‌七、总投资‌

北站站房改造、轨道部分、市政配套等，总投资约131亿元人民币。

‌八、影响‌

改扩建后的苏州北站将成为长三角地区“十”字发展轴的枢纽中心城市，对推动长三角一体化进程和区域经济协同发展具有深远影响。

苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程，对于整个苏州来说，有着重大的的交通、经济意义，简单概况如下几点：

‌一、该项目的交通意义‌：

‌①、显著提升苏州的交通枢纽地位‌：

位于苏州市几何中心，是京沪线和通苏嘉甬高铁的交汇点。

改扩建后将成为国家级综合交通枢纽，总规模达到10台24线，预留2台4线发展空间。

‌②、强化公共交通支撑‌：

4条轨道交通线路（2号线、7号线、10号线、14号线）集中换乘，促进绿色低碳出行。

构建快速集散系统，包括高铁苏州北站落客快速联络道工程和东连接线工程，提升市域辐射能力。

‌③、促进区域交通一体化‌：

缩短区域内外距离，提升交通效率。

通苏嘉甬高铁接入，增强苏州的区域联通能力，成为长三角重要节点城市。

‌二、该项目对于苏州的经济意义‌：

‌①、带动周边经济发展‌：

促进商业、物流等产业发展，提供就业机会。

吸引更多投资，促进区域经济繁荣。

‌②、促进城市能级提升‌：

使苏州从长三角东西向发展轴节点城市迈向“十”字发展轴枢纽中心城市。

吸引人流、物流、资金流和信息流，为城市发展注入活力。

‌③、推动区域经济协同发展‌：

加强与上海、浙江及江苏长江以北地区的联系。

促进经济合作与交流，实现产业协同发展，优势互补。

‌④、提升城市形象和品质‌：

建筑设计融入苏州园林底蕴和水文化特征，提升城市形象。

优质出行体验吸引游客，提高苏州知名度和美誉度。

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