200吨汽车吊性能表(运20埃及首秀，200吨级小胖子机动性超强，第一个买家会是谁？)

当地时间9月3日，埃及阿拉曼首届埃及航空展上，中国空军运-20进行飞行展示。虽然是小胖子但机动性可一点都不弱，低空飞行考验动力和机体设计，运-20多角度照片令人眼前一亮，200吨级小胖子居然也能这么飞。

航空展是干嘛的，大家应该很清楚，作为一国航空装备展示平台，在宣传实力的同时当然还有吸引客户目的。正常由静态展示和空中飞机相结合，如果产品好价格实惠，客户现场观摩后搞不好立刻下单。对于中国空军来说，这次由歼-10C和运-20两款新锐机型联合参展，而且全都进行高品质飞行展示，毫无疑问准备接收大单第一家极有可能是埃及。

运-20准备升空

小胖子机动性很好

曾几何时，中国空军还在全球找二手伊尔-76运输机，不是不想买新机关键人家俄罗斯不卖，甚至为了多赚点钱还曾经毁约。对大国空军来说，战略运输机的重要性不亚于手里有枪、飞机有导弹，所以痛定思痛最后下决心打造了运-20。没想到才装备几年工夫，居然开始推向市场，不仅要从伊尔-76手里抢订单，连美国C-17“环球霸王”也有点压力。

伊尔-76运输机

其实运-20设计之初定位很高，对性能要求也是非常严格，只不过当年航空工业实在提供不了配套动力。为了快点造出运-20摆脱外购制约，因此先用俄制D-30涡扇发动机过渡，造成早期版本性能达不到设计要求。最早型号性能参数基本如下，最大起飞重量只有179吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。后来航空工业拿出涡扇-18后，使运-20性能得到较大提高，最大起飞重量200吨，最大载重量55吨。

这个性能已经有了较大提高，但毕竟要放眼全球和同类机型相比，所以才有了换装涡扇-20的运-20B版本。不仅省油还能获得更大航程以及载重，最大起飞重量220吨，最大载重66吨，最大航程超过8000公里，达到当年原始设计指标。由于国产动力问题得到解决，运-20B真正成为全球顶尖战略运输机，可以不再受制于人大批量生产，当然也可以向外出售分摊成本。

运-20运输机

大小酒桶区别明显

运-20出口还是具备较多优势，比如最大载重量高达66吨，单项性能优于俄制伊尔-76（60吨），稍低于美制C-17（77.5吨）之间。伊尔-76设计时间早，机体结构存在缺陷不仅费油货舱还太窄，很多现代军事装备无法有效运输。C-17对得起“环球霸王”外号，力大无穷但有一个致命缺陷就是太贵，从效费比考虑当然选择运-20。

而且此前迪拜航展，运-20甚至展示了大风扇版本，虽然只是模型但至少已经表明它可以出售。早在今年初，就已经有传闻说尼日利亚希望采购，作为传统老用户装备了歼-7NI战斗机、“枭龙”block 2战斗机、056型护卫舰等，多买几架运-20其实也是可以理解的。至少说明开始走向航展，也就是走向国际军贸市场，潜在用户先看有兴趣再买。

迪拜航展上的运-20

尼日利亚客人参观中

而且这次运-20和歼-10是受邀参加埃及航展，请注意邀请方是埃及空军，再加上持续几个月下来关于埃及要采购一批先进军机消息满天飞。名单中就包括歼-10C、歼-31，甚至歼-20，前两款可以出售没问题，歼-20目前属于非卖品还得等，那么买现成的运-20似乎是一个不错的选择，或许埃及有机会成为第一个买家。

大酒桶也能卖

埃及航展现场