吉利汽车发动机怎么样(#吉利汽车的发动机怎么样#)

吉利1.8L发动机就很不错的。

1.是国内最可靠的发动机之一，维修率低。2.新一代的油耗和功率比基本没有疑问。3.尤其是吉利的新一代，还采用了一些欧洲技术。4.马力强劲，吉利自主研发的1.8TD，缸内采用涡轮增压直喷技术，最大功率184马力(135千瓦)/5500转/分，最大扭矩285牛&牛；米/1500-4000rpm。

吉利发动机怎么样:吉利1.8发动机的特点.吉利1.8TD第二代发动机的第一个特点就是动力强劲。具体来说，强度在于低速扭矩。该发动机涡轮增压最大扭矩输出的最小转速为1500转/分。而且很多自有品牌引擎基本都高于这个数据。比如宝马的2.0T和1200rpm涡轮完全参与，输出最大扭矩。

第二个特点是性能平衡。如果你开过吉利约伯的1.8T版本，可能会觉得动

力没有数据那么强。但同时，你也会觉得它运转顺畅，不像增压器。我觉得这种感觉体现了这款发动机的性能特点:调校很均衡。换句话说，相对于给人很强的动力感，吉利希望在动力稍微抬升输出的情况下会更平顺，让增压器更像自吸发动机。

吉利也在20世纪90年代末发了财。和当年几乎所有的本土品牌一样，其全新自制的吉利汽车在动力上直接使用了丰田的8A系列发动机。当时丰田8A、三菱4G系列和五十铃的4JB1构成了中国本土品牌经典的三类动力系统。然而，吉利对丰田8A发动机的依赖并没有持续多久。

2001年，吉利正式启动发动机自主研发的进程。2003年，吉利首款自主研发的1.5L发动机MR479Q正式上市。最大输出功率为113马力，最大扭矩为110牛米。从动力输出来看，满足了当时市场上主流的1.5L小排量自然吸气动力。吉利此举也促使丰田8A发动机后续技术升级。2005年，随着自由舰的亮相，吉利首款自主研发的发动机正式装车，拉开了吉利快速发展的帷幕。

在合资品牌采取以市场换技术的背景下，吉利汽车稳扎稳打。2006年8月，吉利汽车在宁波投产中国首款自主研发的CVVT发动机& mdash& mdashJL4G18，当时创造了四& ldquo首先& rdquo:& ldquo吉利首款高性能发动机& rdquo& ldquo中国首次使用世界最先进的CVVT发动机技术开发的发动机& rdquo& ldquo国内首款全铝缸发动机& rdquo& ldquo塑料进气歧管首次在中国使用。

通过整合全球资源，吉利汽车的发动机和变速箱技术得到大幅提升，一批涵盖1.0至3.5L排量的高性能发动机相继推出。其中，1.3T和1.8TD发动机连续三年夺冠& ldquo中国心& rdquo十佳发动机奖！

目前的吉利发动机肯定需要(ni) Master(翔)开发的JL & beta；-4G14T、JL-4G15 .不过，在吸取了三菱和大众发动机的精髓之后，吉利终于可以做出不同的发动机了，从合理性和动力调节上来说，基本上都比他的师傅三菱和大众好很多。其中，1.4T发动机的功率水平与大众EA888相当，在1500rpm时可以输出90%的最大扭矩。