惠州到昆明汽车票(春运即将开始 福德村里“黑班线车”存安全隐患)

售票中心门口有大量客车营运信息 都市时报首席记者 黄朝红/摄

不少正在等车的人

位于昆明官南立交东南侧的福德村，部分房屋拆迁进入城中村改造阶段，还剩一半左右房屋还在正常居住和出租。在两条巷子里，暗藏着10多家招揽外省人乘坐非法营运大巴的“地下客运站”。春运即将到来，这些“地下客运站”活动更加频繁。

作为乘客，或许是图在市中心乘车比较方便，但这些“黑班线车”安检、保险、车况等都存在问题，一旦发生意外情况，后果不堪设想。

现场

“快快快，到贵州凯里的上这辆微面”

前天上午11点多，在南坝二手货淘宝城1号门（位于官南立交西南侧原新南站南边道路）旁边的一家“揽客点”，门头上写着“千山程运豪华大巴”字样，10多平方米的铺面内坐着3堆人，其中一堆靠门边的20出头的姑娘小伙，把他们的行李放在人群当中。

11点35分，一辆微面停在“揽客点”门口，对着3堆乘客喊道：“到贵州凯里的，上这辆面包车。”只见包围行李的七八个年轻人，拖着行李就往微面上塞，行李瞬间占据了大半个车厢，乘客只能相互抱着挤进面包车，光是前排副驾驶位置就挤了2个成年人。这一辆塞满行李并超员的微面，就这样急匆匆地将乘客送往“发车点”。

在这家“揽客点”的墙上，贴有三块广告，上面写着：订昆明—中山—珠海汽车票，订昆明—惠州—汕头汽车票，电话：136296668××；订昆明—广州—东莞—深圳汽车票，电话：151988977××。记者拨打以上2个电话，对方说：“你要去深圳啊，现在是350元一张票，如果是春运阶段，价格要400—450元一张呢，每天早上10点出发，就在福德村一带乘车，你不用担心，我们的服务很好的，你先来买票，到时我们会把你送到乘车现场。”

记者观察了一下附近几个“揽客点”，上面都写着“昆明—珠海—中山客运专线驻昆办事处，豪华卧铺、空调、电视、卫生间，前往湛江、茂名、开平、广州、东莞、深圳、顺德、江门。”

调查

劳务派遣公司也代售长途汽车票

从原新南站往南走，在盘龙江西侧C13公交车站台附近，有一间20多平方米的房屋，在门头上大大地标示着“云南景策劳务派遣有限公司”，而在下方，却粘贴着两块牌子“昆明市长途汽车代售处”，并附有订票电话。

前天，天气寒冷，一名保安和2位挂着售票员标志的女孩子在烤火，后面设置为4个窗口的售票点无人购票。当记者询问“前往昭通镇雄的汽车票有吗”时，他们说：“昭通的汽车票都没有，我们主要是卖前往省外的汽车票，要去昭通你到北部汽车站直接买票上车。”记者疑惑：“难道你这里不是昆明五大客运站设置的售票点吗？为什么买不到他们正常开行的班次呢？”这名保安有所警觉，漫不经心地说：“你去外面的广告牌上自己看看，我们这里只卖到外省的车票。”

在房屋侧面一块大大的“省外豪华大巴票务中心、竭诚为您服务团体优惠”的牌子下，有“昆明到广西、广东、福建、浙江、上海、江苏、河南、北京、山东、太原、湖南、湖北、四川”的标示，以及前往以上大城市所经过的小城镇名字。

昨天向昆明市五大客运站证实，他们并没有在原新南站的民房里设置汽车票代售处，如果要设置，也不会只出售省外车票，一定是与整个售票系统联网可出售正常开行的班次的。五大客运站判定：这个打着“昆明市长途汽车代售处”牌子的售票亭是假的，是一个在外非法揽客、非法经营客运班车的“地下客运站”。

回应

客运班线车接收“揽客点”乘客违反规定

在福德路的一家30多平方米的房屋里，2个招揽生意的老板向记者热情地介绍他们的经营业务：“大姐，一看你就是在单位上班的人，你的同事和朋友要结伴回家，我们这里可以包车，大巴、中巴、商务车都有。”

记者说：“最近单位上也没什么人这么早就回家，倒是有3个人要到临沧出差，你们这里什么时候有到临沧的车？”老板有些失望，介绍说：“人太少了，也不好包车，我们只好把你们送到读书铺服务区，与事先约好的从昆明西客运站出发的班车对接，只要到临沧的班车有座位，我们就马上送你们到读书铺服务区，绝对不会耽误。”

记者表示想看一下这家“揽客点”的包车，老板却说：“我们什么车型都有，这儿地盘小，摆不下那么多车，你只要报上人数，我们就会为你们安排最适合的。”记者问：“那你们的包车有没有营运证？买了些什么保险啊？不安全的车我们是不敢坐的。”老板说：“我们的包车都正在办证嘛，你不用担心，在读书铺服务区乘坐的车都是正规班车，你尽管放心。”

对此，昨天西部客运站表示：按照市运管局的规定，为了保证乘客安全，严禁站外揽客，而本站发出的客运班线车在读书铺服务区接收“揽客点”运来的乘客，这是违反规定的，一旦查实将严处，请乘客们到正规的客运站买票乘坐正规班车。

提醒

正规班车不会在小巷内候客

除了原新南站南侧的2条巷子内隐藏着五六家“揽客点”，向“地下客运站”输送乘客外，在福昌路靠近银海领域小区一带的小巷内，也有几家“揽客点”。

昨天，一家门头上写着“九洲长途汽车票代购”的房屋内，10多位乘客正在等待上车。这时，一辆微面开过来，“揽客点”老板大叫着：“到汕头的赶紧上车了。”记者问：“我要到昭通，有没有票？”老板说：“有的，这里面有2个要到昭通，你先上车，跟着他们一起过去。”

在这条小巷内，还有“建善票务”也是从事揽客业务的。另外，在福昌路上，尽管大部分是招揽货运业务的，但还是有一家专门招揽“昆明—河南郑州—商丘”专线的客运业务。据旁边小卖部老板介绍：“这些揽客点也分季节的，淡季时他们一般很少来，现在春运快到了，他们又开始活跃起来。这段时间，一家票务中心一天拉几十个乘客不成问题，进入春运后，尤其是离大年三十还有15天到5天之间，一天拉100多200个客人的情况也经常有。”

按这个数量大概估计，从目前记者摸底查到的10个“揽客点”，每年春运期间，这些潜藏在福德村内的“地下客运站”将会私自运送2万多到3万名乘客。元宵节过后，还会把这批乘客从省外运回昆明，这个数额总体将超过5万人次。

前天，记者曾在富长路的这条小巷内看到一辆云AR3865的大巴，车后挡风玻璃上写着“昆明—泉州”，途中经过的城镇是南安、安溪、晋江、石狮。如果这是一辆正规班车，它应该在东部客运站内候客，而不是在福昌路旁的一条小巷内候客。而这条小巷内刚好有几家“黑揽客点”。

质疑

乘车没有收据

安全保障谁负责

前天在福盛路靠近官南大道的一家原为汽修厂的停车场内，停放着20多辆大巴、中巴，从车牌上可以看出，有大理、红河牌照的中巴，有昆明、湖北、湖南、广州、福建等省份牌照的大巴，还有丽江、昭通牌照的大巴。

前天上午10点左右，一辆大理牌照的中巴正在上客，这辆显得比较破旧的中巴上，坐着七八位乘客，驾驶员拿着票据站在停车场门口揽客、卖票。记者问：“你这个票能当发票用吗？”驾驶员愣了一下：“你不就是乘个车嘛，要发票来干什么？”他的票据其实连收据都算不上，随便填一下就撕给乘客了。

这时，一个骑着三轮摩托车的老人带着一位行李箱特多的乘客赶了过来，驾驶员赶紧招呼：“帮他把行李放在后备厢。”随后，这位老人从驾驶员手里领取了10元“辛苦费”。

过了一会儿，又有一辆微面把4名男子送到停车场，驾驶员悄悄地给了开微面的小伙60元钱。

在福德村，已经形成一个“地下客运站”的产业链，部分社会闲杂人员以租房揽客的方式，收纳乘客；一些微面驾驶员或小三轮车驾驶员，把乘客倒运到大巴、中巴停放的地点；一些淘汰的或不愿意，或不能够进入正轨客运市场的大巴、中巴，则私自拉运乘客前往全国各地。每一个环节的人都在产业链中获取一定利益。作为乘客，或许是图在市中心乘车比较方便，但这些“黑班线车”安检、保险、车况等都存在问题，一旦发生意外情况，后果不堪设想。（都市时报首席记者 黄朝红）