长沙到益阳汽车(长沙这条路通车2分钟上高速)

【来源：长沙市交通运输局_重点工程】

1月7日

银星路（长益复线高速收费口－雷锋大道）正式建成通车

路段联通的观音岩收费站当天同步通车

1月7日上午10时，银星路（黄桥大道—雷锋大道）道路工程连接线主干道路正式通车。

长沙银星路（黄桥大道—雷锋大道）道路工程连接线主干道通车。

银星路（黄桥大道－雷锋大道）道路工程连接线项目总长约2.4千米，起于三环线以东（顺接长益复线观音岩互通收费站），止于雷锋大道。项目设计为城市主干道，标准路幅宽46米，主道双向6车道，辅道双向4车道，设计速度60千米每小时。

银星路（黄桥大道－雷锋大道）道路工程连接线正式通车。

项目主要工程有桥梁1座，框架桥1座，四连拱隧道1座，其中项目内观音岩隧道长约498米，采用国内首创四连拱隧道开挖方式，填补了国内四联拱隧道建设空白，隧道开挖跨度达63米，创国内隧道开挖跨度最高纪录。

银星路（黄桥大道－雷锋大道）道路工程实景图。

银星路—长益复线连接线通车后，从银星路、雷锋大道上长常北线高速仅需约2分钟，形成一条湖南省内湘西片区连接长株潭的新通道，将极大优化城市交通路网结构，助力区域经济发展。

同日，长常北线高速长沙段观音岩收费站开通，长沙主城区“西大门”新增一高速出入口，长沙与湘西北地区的通行时间将进一步节省。

6进12出的观音岩收费站。

2024年底，长常北线高速全线拉通，加上如今观音岩收费站的开通，长沙与湘西北地区的联系将更加紧密、便捷。观音岩主线收费站位于望城经开区，设置车道数为6进12出共18条车道，其中ETC车道3进5出，ETC/人工混合车道2进2出，是湘西北地区进出长沙城区的重要出入口，开通后可有效缓解长沙西等周边高速收费站通行压力。

长常北线高速分长沙段、益阳段、常德段，长沙至益阳段于2020年8月31日通车运营，益阳至常德段于2024年12月26日通车运营，双向6车道，设计最高时速为120千米。长常北线高速与长张高速从地理位置来看基本处于平行，相互间可实现迅速换线，形成了长沙与湘西北片区的“双向十车道”的通行能力，为车主更快出行提升了通道容量。

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