北京汽车人(「汽车人」刘宇：北京现代需打破“茶壶煮饺子”现状，重塑品牌形象)

“刘宇的至暗时刻？”面对一些媒体的评论，北京现代常务副总经理刘宇笑着调侃说，“还好不是写刘宇跌入深渊。”

尽管上任一年多了，但被称为“救火队长”的刘宇是否能够带领北京现代重返百万辆阵营仍是汽车行业“热议”的话题。

2019年上半年，车市寒冬，北京现代销售整车35.1万辆，同比增长4%，市场占有率3.6%，行业排名第11位。对比同期，整体乘用车市场批发下滑13.5%，终端增长2.6%。从数据来看，虽然2019年北京现代重返百万辆阵营无望，却也没有掉队。

不过，“不掉队”远不是刘宇及北京现代总经理尹梦铉等人的目标，从哪里跌倒，就要从哪里爬起来，“现代人”渴望着“重返百万辆俱乐部”是行业内共识。

如何重返百万辆阵营？在近日北京现代举行的年中交流会上，记者关注到，“品牌塑造”“品牌向上”“品牌营销”被频频提及。

“过去，北京现代创造了‘现代速度’，迎来了非常快速发展的时期，但近几年整体销量情况不是很乐观，陷入了低谷，所以我们内部也是做了深入的反省。首先做的反省是我们太快做集中发展，所以忽视了品牌塑造，这方面需要相应地提升改善。”尹梦铉表示。

与尹梦铉一致，刘宇也意识到北京现代在品牌宣传上的“短板”。过去，“现代就是茶壶煮饺子”。刘宇分析称，现在不仅要有产品技术，还要重视整个产品包装和宣传。韩国现代是一个踏踏实实做事情的企业，不太会包装。”

他进一步表示：“目前现代整个平台架构更运动化，下底盘更低，发动机重心后移。第二代跟第三代平台变化是什么？没有太做宣传。新能源车整个技术实力储备也是顶尖的，但它没有得到很好的传播，这是我们的短板。现在正在跟韩国现代想办法，我们的技术品牌应该如何打造，围绕着新能源产品，你的技术愿景是什么，你对用户承诺和交付预计是什么样的，这些都是我们需要去提高的。”

品牌塑造非朝夕之事，记者从北京现代方面获悉，韩国现代将会派遣专家团队常驻北京，对北京现代进行支援。尹梦铉称：“可能会大量（进行）人力调整，主要侧重两个方面，一方面是品牌营销方面专家，另外一方面是产品开发专家。后期像品牌营销方面专家人力会进行相应支援，品牌向上方面他们会做大量推进工作，比如优秀的技术怎么大量进行宣传，让更多人了解我们的产品技术力，这方面可能我们也会树立相应战略，重塑品牌形象。”

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