提及塞北箭汽车，首先要说大同汽车制造厂。1954年，大同汽车修配厂成立，到1989年正式改名为汽车制造厂，于山西省大同市正式成立公司。

大同汽车制造厂旗下有两款汽车品牌——云冈汽车和塞北箭汽车，其中，云冈汽车最先创立，以生产乘用车、轻型货车为主，当时很多公务用车均来自于云冈，车身协调美观，做工精致。

塞北箭汽车随后创立，根据市场诉求，塞北箭推出了水产运输车、快餐车等轻型专用车辆。

两个汽车品牌共同发展，为大同汽车工业带来很多贡献。

“古有千里马，今有塞北箭”

塞北箭制造的车型

塞北箭品牌的发展进程分为两段，第一段为自己生产车辆，除了上述专用车型外，还有一款越野车。

这款车名为DTC6490，有关于这款车的资料很少，但有信息显示，1998年塞北箭曾出口到沙特，并签订3年销售2000台的协议。

整车造型与丰田皇冠133旅行版非常相似，只是车身更短且底盘更高。

塞北箭组装的车型

2000年前后，贴牌进口成为汽车行业热潮，塞北箭将许可租给了广东一家公司，让该公司实现在广州“制造”汽车。

于是，广东街道上也就有了塞北箭。

上面这台车看似是丰田皇冠，其实尾部车标是“SBJ”，右侧品牌标识为大同塞北箭汽车制造厂。

而除了贴上的这两个车标不同之外，其它全是原版进口丰田的配件，塞北箭不必再模仿丰田133，在130上自然出现了塞北箭的标记。

这是塞北箭后续“制造”的车型，除了丰田皇冠之外，还包含雅阁、奥德赛、日产阳光等车型，我们一一道来。

日产阳光

这是一台日产阳光的Super Saloon版本，当年的顶配车型，同样更换了尾部车标。

图中这款阳光为第八代车型，代号为B14，从1993年亮相，一直生产到1998年。

本田雅阁CD5

本田雅阁CD5是正式引进国内的雅阁车型，深受市场欢迎。而除了正式引进的车型外，贴牌进口的雅阁CD5也数量庞大，其中也包含塞北箭。

其前后两端都是SBJ标识，或许是贴牌过程匆忙，这台车的EX等级标记还贴反了。

其原型车大家很熟悉，如下图所示。

丰田“大霸王”

注意看车标位置，并非是丰田车标。

在车尾部的右下方，有它的身份标记，放大来看可辨别为塞北箭。

其原型车为1990-1999年生产的丰田previa，外号大霸王。

本田奥德赛

另外一款MPV车型为本田奥德赛，也是塞北箭贴牌生产的最后一款车型。

在其前端的进气格栅上，可见SBJ的车标。

车尾部同样是SBJ车标，和总参大同轻型汽车厂标记。

这款车的原型为本田奥德赛RA1，同样是第一代奥德赛车型。

END

2000年之后，塞北箭汽车销声匿迹。