当SUV真正实现了油电同价，你会选择燃油SUV还是插混SUV呢?其实这就是个伪命题，插混SUV用车省、电动性能更强、能上绿牌，免购置税还不限行，如果连购车价格都和燃油SUV持平，燃油SUV怎么比?这不，最近热销的赛力斯集团旗下的蓝电E5就是一辆实实在在的“SUV油电同价开创
当SUV真正实现了油电同价，你会选择燃油SUV还是插混SUV呢?其实这就是个伪命题，插混SUV用车省、电动性能更强、能上绿牌，免购置税还不限行，如果连购车价格都和燃油SUV持平，燃油SUV怎么比?这不，最近热销的赛力斯集团旗下的蓝电E5就是一辆实实在在的“SUV油电同价开创
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随着新能源市场的竞争愈发激烈，很多插混SUV的价格正在逐渐亲民化，因此受到了更多消费者的追捧。比如赛力斯旗下的蓝电E5，就将价格下探到10万元以内，以9.98万的终端入手价成为首款真正实现油电同价的插混SUV，并获得相当不错的市场反馈，而这直接对油车市场造成冲
随着新能源市场的竞争愈发激烈，很多插混SUV的价格正在逐渐亲民化，因此受到了更多消费者的追捧。比如赛力斯旗下的蓝电E5，就将价格下探到10万元以内，以9.98万的终端入手价成为首款真正实现油电同价的插混SUV，并获得相当不错的市场反馈，而这直接对油车市场造成冲
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